有這么一個案例，廣州專利申請代辦了解到，南車北車發布重組公告，以中國南車吸收中國北車方式進行合并，組成中國中車股份有限公司，簡稱“中國中車”。南北車合并有望將中國高鐵產品和標準帶出國。足見，中國中車、中國高鐵被國人寄予厚望。

    中國高鐵產品出國，自然少不了專利護航。但是，筆者卻了解到，中車給各大下屬企業分配“專利指標”，要求各公司每年完成專利多少件，同時要求發明專利不得少于多少；公司再將此指標分配到部門，部門將指標分配到各產品組，如此層層分配，讓專利申請成為技術人員的工作任務，同時與工作績效掛鉤，完不成任務收入會明顯受影響，令研發人員苦不堪言。

    如此被世人矚目的高鐵產品的專利，居然成了為高鐵事業作出卓越貢獻的研發人員的負擔，并希望專利代理人幫助他們將專利申請“能拆幾個拆幾個”，以便能完成上級安排的“專利指標”，不影響其績效和收入。

    對研發人員來說，除了需要不斷地完善產品，完成研發任務，還要完成研發以外的專利任務；很多研發人員尚不具備專利思維，很難將平時的研發成果按照專利的思路從設計或產品中跳出來，對其個人能力是個挑戰。

    對公司領導而言，也面臨著完成上級領導的專利數量指標，面對上級領導和下屬的反感壓力。

    對代理人員而言，為了增加數量，他們也是煞費苦心，盡量多地為客戶申請專利，幫助客戶解決數量問題。

    對審查人員而言，到審查階段，面對數量龐大的審查需求，需要國家知識產權局安排更多的人力物力完成審查。

    對專利權人來說，被授權的專利，每年需要繳納年費維護，當專利申請數量達到一定的規模，專利年費將成為專利權人的負擔。

    在這些“負擔”的背后，又有無數的專利隱患。在這種數量驅動的形勢下產生的專利，首先滿足的不是專利的“保護”需求，而是數量需求。廣州專利申請代辦認為這樣形成的專利具有以下特點：

    授權率低——專利申請要想獲得專利授權，需要滿足《專利法》的“新穎性、創造性、實用性”要求。為了申請足夠多的專利，研發人員將一個產品拆分成若干個技術點，再將每一個技術點形成一份技術交底書，交給專利代理公司，代理公司再分配給不同的代理人完成專利申請文件。在時間和空間的影響下，很可能代理人寫申請文件時，對產品及技術的理解僅基于研發人員提供的技術交底書和后續溝通，導致了解不全面，對創新的理解難以系統完整，導致申請文件的整體“創造性”不高，授權率低。

    有量無質——被拆分后的專利申請，數量規模有了，但質量卻參差不齊，一些專利為了確保授權，保護范圍寫得非常小，在專利維權過程中，不能有效保護專利權人的利益，不能真正起到為申請人“跑馬圈地”的作用，專利淪為中看不中用的“繡花枕頭”。

    孤立存在——研發人員將產品或技術拆分成若干個“可專利點”，以便形成多個專利。但是，研發人員鮮有專利思維，其拆分的過程未必科學合理，導致“可專利點”與“可專利點”之間相互孤立，難以形成系統的專利組合，競爭對手容易規避。

    那么，可以不拆嗎？一件創新只申請一件專利可以嗎？

    《專利法》里有一個專業的概念叫“單一性”，簡單的理解是：利用一個發明思路、獲得相同或相近的技術效果，可以在同一件專利里保護。

    舉個例子：某人發明一個隔熱材料，利用其獨特的制作工藝，使該材料的隔熱性能特別好，利用該隔熱材料可以生產成茶杯的隔熱套，使人們拿茶杯時不燙手。這樣的技術，到底可以申請幾個專利呢？獨特的隔熱材料制作工藝、隔熱套以及包含隔熱套的杯子。

    在這樣的情況下，要不要申請三件專利，爭取三個專利證書就取決于申請人的需求。如果為了專利數量的需求，可以將上述技術申請三件，支付三份代理費用、申請費用，授權后每年交三件專利的年費。

    但是，如果只是想保護技術及產品，根據《專利法》中“單一性”的規定，上述三個保護主體可以在一件專利申請中保護，因為“隔熱材料的制作工藝”的好處在于“能提高隔熱性能”，利用此性能生產“隔熱套”，再利用“隔熱套”生產一種隔熱效果更好的杯子，延用了相同的創新思路，符合“單一性”的規定。這樣，申請一件專利，同時保護隔熱材料制作工藝、隔熱套和杯子，支付一份代理費用、申請費用，授權后每件交一件專利的年費。

    通過上述案例不難看出，如果因為數量需要，申請多個專利不是一件難事，但是，申請多了卻未必真有更好的保護效果。廣州專利申請代辦專利申請人、代理人和審查員需要為多申請的專利付出時間、精力，不免成為一種浪費。中車這樣的大企業尚且如此，很多實力不佳卻希望通過專利獲取一定利益的公司，也存在相同的數量導向問題。為避免這樣的導向，需要企業負責專利申請及保護的人員有較好的意識，為研發人員提供專業的建議和培訓；或者聘請專業的專利團隊，為企業提供系統服務，使專利申請不再因數量指標而產生，因質量不佳而終止。

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