廣州專(zhuān)利注冊(cè)公司了解到，，美國(guó)智能互聯(lián)電動(dòng)車(chē)公司Faraday Future（法樂(lè)第未來(lái)）宣布在美獲得了首個(gè)專(zhuān)利（#9,241,428 B1)——被稱(chēng)之為“FF梯形逆變器”的電動(dòng)車(chē)逆變器，再度奠定了法樂(lè)第未來(lái)在電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)研發(fā)方面的領(lǐng)先地位。

通過(guò)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，法樂(lè)第未來(lái)的這款逆變器解決了目前市場(chǎng)上電動(dòng)車(chē)由于逆變器故障導(dǎo)致行駛驟停的問(wèn)題，提升了電動(dòng)車(chē)的安全性和可靠性。同時(shí)，當(dāng)駕駛電動(dòng)車(chē)時(shí)，這款梯形逆變器的功率密度將高于目前行業(yè)水平20%-30%，能夠更好地將電能釋放出來(lái)，提升了效率。

逆變器又稱(chēng)電機(jī)控制器，它和電機(jī)一起完成了電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換，為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)能，是“三電”動(dòng)力總成系統(tǒng)中最為重要的零部件之一。法樂(lè)第未來(lái)逆變器專(zhuān)利的獲得，表明其已經(jīng)站在了電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)制高點(diǎn)，戰(zhàn)略意義極為重大。

據(jù)悉，在不到五個(gè)月時(shí)間內(nèi)，法樂(lè)第未來(lái)完成了這項(xiàng)專(zhuān)利的申請(qǐng)，而這在專(zhuān)利申請(qǐng)通常需要18個(gè)月之久的美國(guó)堪稱(chēng)奇跡。法樂(lè)第表示，作為一家初創(chuàng)的電動(dòng)車(chē)公司，在過(guò)去的一年時(shí)間內(nèi)，他們已經(jīng)向美國(guó)專(zhuān)利局提交了超過(guò)100個(gè)專(zhuān)利申請(qǐng)。

法樂(lè)第未來(lái)對(duì)首個(gè)專(zhuān)利的獲得感到非常自豪，“不僅是因?yàn)樗旧韺儆诙x未來(lái)的科技，更因?yàn)樗故玖朔?lè)第未來(lái)的工程創(chuàng)新能力”。

“精簡(jiǎn)晶體管數(shù)量以及其他復(fù)雜的零部件能夠強(qiáng)化逆變器的總體穩(wěn)定性和效率。”法樂(lè)第未來(lái)電力驅(qū)動(dòng)部高級(jí)總監(jiān)Silva Hiti解釋道，“因此我們能用更少的原材取得更高的效率”。

法樂(lè)第未來(lái)的工程師表示，用工程學(xué)上的定律來(lái)說(shuō)，當(dāng)在一個(gè)系統(tǒng)中添加會(huì)相互影響的零部件，出錯(cuò)的可能性會(huì)增加。對(duì)于功率逆變器來(lái)說(shuō)，平行擺放的零部件要不平均地使用經(jīng)過(guò)他們的電流，容易導(dǎo)致一些零部件不能正常運(yùn)作，甚至導(dǎo)致逆變器失效，以致電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中驟停。而在核心零件中使用簡(jiǎn)化的逆變器能夠有效避免這一問(wèn)題，從而保證汽車(chē)的安全行駛。

同時(shí)，這一設(shè)計(jì)能有效降低生產(chǎn)成本，因?yàn)榫?jiǎn)晶體管數(shù)量以及簡(jiǎn)化后的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)降低了安全測(cè)試的成本，生產(chǎn)過(guò)程的耗材也會(huì)減少，同時(shí)縮短生產(chǎn)過(guò)程，從而減少了生產(chǎn)過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響。更小的逆變器的尺寸還能夠節(jié)省體積，提供更舒適寬敞的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

“高效率、穩(wěn)定性、安全性和簡(jiǎn)單化，這四個(gè)特點(diǎn)體現(xiàn)在我們?cè)O(shè)計(jì)的方方面面。從符合空氣動(dòng)力學(xué)的炫酷外型，到以駕駛者為中心的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，法樂(lè)第未來(lái)的工程師和設(shè)計(jì)師們通過(guò)這四個(gè)設(shè)計(jì)理念，提高了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，” Silva Hiti表示。

法樂(lè)第未來(lái)是一家擁有硅谷背景的初創(chuàng)企業(yè)，擁有一支全球化的汽車(chē)和技術(shù)專(zhuān)家高管團(tuán)隊(duì)。公司目前擁有雇員近550人，均具有能源、航空、設(shè)計(jì)、汽車(chē)和技術(shù)行業(yè)的深厚背景。

1月4日，法樂(lè)第未來(lái)在美國(guó)拉斯維加斯進(jìn)行了全球首次品牌亮相，宣布了與中國(guó)的樂(lè)視達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來(lái)雙方將在汽車(chē) 、技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)和云、娛樂(lè)內(nèi)容等方面開(kāi)展深度共享與合作，共同打造下一代互聯(lián)智能交通工具與出行方式。

廣州專(zhuān)利注冊(cè)公司發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天，法樂(lè)第未來(lái)還揭幕了首款產(chǎn)品——名為FFZERO1的電動(dòng)超級(jí)概念跑車(chē)。憑借充滿(mǎn)科技感的外形、前瞻的設(shè)計(jì)理念，以及極有可能引領(lǐng)電動(dòng)車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì)趨勢(shì)的可變平臺(tái)結(jié)構(gòu)（VPA），F(xiàn)FZERO1成功登上了眾多科技和汽車(chē)媒體的頭條，更引來(lái)了許多汽車(chē)發(fā)燒友、科技圈精英以及智能汽車(chē)愛(ài)好者的關(guān)注。

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